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双层罐改造保安全,三个环节最关键
安全至上心里记,施工质量细中寻。加油站工程施工前、中、后该怎样才能从细节入手做好防护工作呢?


加油站在双层罐吊入深基坑工程施工作业中,初期依据工程施工方案规定按步就序操控。在将双层罐吊入深基坑内指定的地方时,发现驾驶员从吊机操控位上不能看清楚深基坑内定位点,因为定位点规定十分精准,指挥员情急之下走入了深基坑,站到双层罐顶端指挥吊装。


FF罐和SF罐在同一个深基坑内,FF罐是车道罐,SF罐是绿化罐,两类油罐中间用墙体隔离开。SF罐的填埋应用的是不大于5MM黄沙遮盖,而FF罐应用的是不大于12MM瓜子片开展遮盖。二者规定不一样,要是SF罐应用大颗粒瓜子片将会会导致罐体刮擦,情况严重的话将会会导致裂开,而FF罐应用黄沙则将会导致承重性不足以致地面下沉。因为瓜子片的费用远超黄沙,而黄沙的费用又远超回填土(回填土存有大石块以及它杂物的将会),因此 要防止工程施工用料用回填土取代黄沙对SF罐开展遮盖,用黄沙取代瓜子片开展FF罐体遮盖。不然待填埋完成后下土层受压存有挤破罐体的风险安全隐患。


卸油管、通气管等无缝钢管完成焊接之后开展压力测试及开展探伤测试,有一些技术不合格的电焊工焊接时焊疤处会留下沙眼,在开展注水压力测试时会原型毕露;对无缝钢管的探伤报告加油站要重点关注,保证 无缝钢管的探伤达标。

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